Hversu mikið græða Uber ökumenn í raun?

Hversu mikið græða Uber ökumenn í raun?

Hvað vinnur Uber bílstjóri raunverulega?


optad_b

Í síðustu viku var gangsetning leigubílsins, sem nú er metin á 18,2 milljarðar dala , bauð eitt svar við þeirri spurningu, krafa Uber bílstjóri gæti þénað 90.000 $ á ári í New York borg og 70.000 $ í San Francisco. Til að setja það í samhengi þénar venjulegur leigubílstjóri í San Francisco um $ 35.000 á ári.

Þessar fullyrðingar voru álitnar, eins og þú mátt búast við, sem óskaplega ónákvæmar, þar á meðal verslanir Tími , ValleyWag, Pando Daily og margir aðrir vega að eigin skýrslum og vangaveltum. Gagnrýnendur bentu á að sérstaklega umdeilanleg skilyrði væru að tölur Uber væru & ldquo; miðgildi & rdquo; tekjur, sem þýðir að þeir eru ekki að afhjúpa lægstu og tekjuhæstu. Háu tölurnar gætu verið allt að $ 150.000 ef lág tala er $ 30.000.



Ef þessar tölur eru jafnvel lítillega réttar, þá fengu margir Uber-ökumenn ekki minnisblaðið: Á mánudaginn stóðu ökumenn fyrir mótmælum í San Francisco (ekki fyrsti ) að kvarta meðal annars yfir lægri fargjöldum. Þeir segja að Uber svindli bílstjóra sína með því að lækka leigubifreiðagjöld, banna ábendingar og auka þóknun Uber á leigubílaferð.

Með öðrum orðum, þeim finnst þeir hafa verið lokkaðir í hunangsgildru. Uber bauð þeim tækifæri til að vinna sér inn peninga þegar þeim líkar, hvernig þeim líkar. En auðvitað var afli.

Til að vera sanngjörn er erfitt að reikna „Uber laun & rdquo; vegna þess að Uber er ekki vinnuveitandi. Með notkun forritsins gefur Uber ökumönnum tæknilausn til að finna & rdquo; reiðmenn, & rdquo; og rukkar þá umboð fyrir forréttindin.

Tveir fjármálablaðamenn, Felix lax og Justin Singer, rannsakaði hina miklu tölu sem Uber lagði fram til að prófa hversu sannir þeir væru.



Salmon og Singer tóku $ 90.000 og brutu það niður með því að reikna með skattlagningu, ökutækjakostnaði (Uber veitir ekki bíl), dæmigerð tímagjald, orlofstíma og almenn útgjöld eins og bensín- og bílatryggingar. Veitingamenn þeirra fyrir heimagreiðslur Uber-ökumanna? Milli $ 30.000 og $ 70.000. Með öðrum orðum: Flestir Uber-ökumenn þéna líklega verulega minna en $ 90.000.

Það eru þrjár grunngerðir af Uber-bílstjórum: Ökumenn í fullu starfi, sem vinna reglulegar beinar vaktir sem gera allt að um 40 til 50 tíma á viku; hlutastjórar, sem vinna oft um helgar; og það sem við munum kalla „snjalla“ ökumenn - þá sem pakka tímunum saman á ábatasamasta tíma.

A & ldquo; klár & rdquo; ökumaður vinnur aðeins á bestu stundum (morgna og seint á kvöldin). Hann reynir að komast í öll flugvallarakstur sem hann getur (vegna þess að fargjöld á flugvöllum eru betri en meðalhleðsla og koma venjulega í tvennu lagi: eitt þar, annað aftur). Og hann vinnur „byltingartíma“ - þá tíma sem Uber margfaldar verðlagningu á mikilli eftirspurn (til dæmis aðfararnótt nýárs, á fellibylur , hvenær sem það rignir.)

Að tala við punktinn, & ldquo; klár & rdquo; ökumaður frá San Francisco, sem bað um að vera nafnlaus, áætlar að hann þéni um 350 $ á dag, eftir að Uber hefur tekið niðurskurðinn. Þetta þýðir tölu fyrir skatta á $ 100.800 á ári - jafnvel hærri en miðgildi Uber og greinilega rausnarlegar tekjur.

Þetta tekjustig kostar. „Snjalli“ bílstjórinn sem við töluðum segir að hann vinni „venjulegan tíma“ - sem reynist vera um 12 tíma á dag, sex daga vikunnar. Fyrir ykkur sem telja, þá 72 tíma á viku, sem nemur um $ 29 á klukkustund.

Að mati sínu sagði Uber Salmon að ökumenn sem þéna 90.000 $ þurfa að vinna meira en 40 klukkustundir á viku - þeir sögðu bara ekki hversu miklu meira en 40. Ef það besta sem 'klár' ökumaður getur tekið heim er $ 29 á klukkustund , þyrfti hann að vinna í um það bil 60 tíma viku til að fá Uber 90.000 dollara heim. Til að „klár“ ökumaður þéni 150.000 $ myndi taka 96 tíma vinnuviku, hraða sem fáir gætu með sanni haldið í mánuð hvað þá heilt ár.



Horfur eru aðeins lakari hjá venjulegum Uber-bílstjórum í fullu starfi, sem vinna venjulegan vinnutíma. Ef þeir eru ekki að ná þessum sömu álagstímum og fá flugvallarakstur - með öðrum orðum, ef þeir þurfa að vinna 9-5 vinnu til að passa tímanlega fyrir fjölskyldu og félagslíf - en þeir & rsquo; eru líklegir til að vinna sér inn um það bil $ 20 til $ 25 á klukkustund, samkvæmt ökumönnum með sjálfsuppgjöri, þar á meðal talsmaður ökumanns og gagnrýnanda Uber, Ramzi Rayan, sem fer fyrir Ökumennirnir & rsquo; Net . Það nemur 52.000 dölum á ári, sem er einnig sú tala sem ökumenn greindu frá, að sögn Rayan.

Ekki slæm taka - en heldur ekki 90.000 $. Það er heldur ekki mjög mismunandi tímagjald miðað við „snjalla“ bílstjórann, sem vinnur aðallega bara fleiri klukkustundir.

Í stuttu máli virðist sem mjög fáir Uber-ökumenn í fullri vinnu þéni yfir $ 30 á klukkustund. Og þó að margir ökumenn þéni meira en $ 50.000 á ári og sumir „snjallir“ ökumenn þéna meira en $ 100.000 á ári, þá vinna þeir allir yfirvinnu til að fá það.

Leiðrétting:Fyrri útgáfa þessarar greinar lýsti ranglega skilgreiningunni á „miðgildi“. Við sjáum eftir villunni.

Mynd um Tribute / Tribute / Flickr (CC BY 2.0)